それらの迷惑な高音ブレーキのきしみ音を排除する方法

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私たちは皆、最悪の場合、きしむようなブレーキの耳を突き刺すようなきしみ音が発生しました。上司を迎えに来て昼食を取るときも、早朝に私道を出ようとしているときも、ブレーキをかけるのにうってつけの時間はありません。

ありがたいことに、ガレージで午後にいくつかのツールを使用すると、この問題にすばやく対処できます。必要なアイテム、実行手順、およびいくつかのトラブルシューティングのヒントをまとめました。

なぜ泣き声?

ブレーキの頭痛の原因と解決策のいくつかに飛び込む前に、ブレーキが時々音を立てることに注意する必要があります。断続的なチャープは、特に厳しい気候に住んでいる場合は正常です。それでもブレーキペダルの感触があり、通常どおり速度を落とすことができる場合は、心配する必要はありません。

簡単に言えば、ブレーキの鳴きは一般的に振動です。具体的には、ノイズは、ブレーキディスク、キャリパー、パッド間の相互作用から発生します。影響を受けるシステムは、キャリパーからディスクに圧力がかかるとノイズを発生します。ブレーキペダルを叩いたり、各ブレーキ操作で速度を上げたり下げたりすることができますが、パッドとディスクが接触しているため、ブレーキがまだハウリングする可能性があります。

ブレーキが時々音を立てるだけであることに気付いた場合、それはディスクまたはパッドの表面の湿気に起因する錆による可能性があります。これは一晩で起こる可能性があり、すべての錆がコンポーネントからこすり取られるまで、いくつかのきしみ音が発生する可能性があります。ここでも、これは心配する必要はありません。

レーシングパッドを持つトラック愛好家は、いくつかの鳴き声に慣れる必要があります。パフォーマンスブレーキパッドを作るために使用される素材は、熱に対する耐性が高く、摩擦が大きくなるため、共振周波数が可聴範囲にまで向上します。このため、週末のレーサーの多くは、ノイズを出すほど積極的でないパッドコンパウンドを選択するか、平日の通勤用にパッドを交換します。

これらの2つの場合には、アラームの原因はありませんが、一貫した高音の鳴き声ではなく、甲高い金属音が聞こえ始めたら、すぐにブレーキをかける必要があります。この場合、パッドを金属にすり減らし、複合バッファなしで車両の速度を落としている可能性があります。

必要なツールと製品

ここにあなたのブレーキを静めるために必要となるであろう最も重要なツールと製品のいくつかがあります:

  • 何らかの形の手の保護具(グリップが組み込まれたメカニックグローブをお勧めします)
  • ジャックとジャックスタンド(Harbor Freightはこれらの年間を通じていくつかの素晴らしい取引があります)
  • Cクランプ
  • ラグレンチ
  • ソケットレンチ(車両に合う複数のソケットサイズ)
  • テフロンシム
  • ブレーキグリースまたは焼付き防止
  • 嫌気性接着剤

そのノイズを沈黙させる方法

ブレーキパッド バランク/ 123RFバランク/ 123RF

まず、ノイズを減衰させるか、コンポーネントを変更してサウンドを完全に停止するかを決定する必要があります。

パッドを交換したくない場合は、別のオプションとして、パッドとキャリパーピストンの間にテフロンシムを挿入します。これは、すべてのブレーキシステムで機能するわけではありません。パッドにディスクをドラッグしなくてもシムが収まるように、スペースに余裕がない設計になっているものもあります。パッドをシムで引っ張られなくなるまで摩耗させることができますが、それはお金の無駄になります。

簡単な解決策を探しているだけの場合は、いつでもブレーキパッドの裏側にブレーキグリースまたは焼き付き防止剤を使用することができます。

(ポピュラーメカニックスによる)最後の、おそらく最良の変更は、パッドのバッキングプレートをキャリパーピストンまたはハウジングに接着することです。そうすることで、ピストンの質量が増加し、振動周波数が、キーッと音がしないポイントに変更されます。プレートを数日、数週間、または数か月以上貼り付けるには、適切な接着剤が必要です。ポピュラーメカニクスは、フィルムやグーのように適用される嫌気性接着剤を提案しています。プレートをピストン/ハウジングにしっかりと押し付けると、接着剤が万力のように付着し、汚れや水による腐食に耐えます。

最終的な考え

上記のテクニックを試してもノイズが続く場合は、車両モデルにブレーキ関連のリコールがあるかどうかをいつでも確認できます。Googleをすばやく検索すると、リコールがあるかどうかがわかりますが、いつでも最寄りのディーラーに確認して確認できます。 

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